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很多车主都说定速巡航省油，其实省不省油，要分情况来说。如果是路况好的大平路，定速巡航的油耗更经济，而上下坡比较多的路段使用定速巡航，油耗会出现上浮。
汽车定速巡航.jpg
一、跑平路，省心+省油
打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号，同时参考变速箱、车速传感器和设定速度进行计算，最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整，实现巡航。
所以如果是在平路上行驶，比如路况良好的高速公路，你用巡航跑个几十公里或几百公里，这时候发动机喷油量是很均匀很精确的，无论是理论还是实际表现都是如此；如果是人操作，深一脚浅一脚的，很难做到比电脑控制更精准，这一点无可非议。
二、起伏多的路段不一定省油
对于起伏比较多的路段，比如在上下坡比较多的高速路上，或者是爬山路上，定速巡航可能就不那么“聪明”了。
汽车定速巡航到底省不省油.jpg
人控制油门，如果有经验的话，在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门，保持车辆的惯性，在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速，到坡顶后在利用惯性加油下行；定速巡航的逻辑很简单，保持设定的那个车速，电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度，如果加油门还不行，就降一个挡位来拉高转速，油耗自然也就不像脚控油门那么随和了。
所以说，如果是路况好的大平路，定速巡航的油耗更经济，而上下坡比较多的路段使用定速巡航，定速巡航为了保持设定车速，加油和降挡等动作会更多，油耗自然也会出现上浮。
三、长时间使用定速巡航容易出现疲惫
定速巡航这个功能也要合理使用，它有一个弊端，就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫，容易犯困，在你跑长途的时候，特别是午饭后和夜晚赶路，本来就是容易犯困的时间段，如果这时候使用定速巡航就不太合适了，我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的，要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的，另外就是开高速公路一定要劳逸结合，杜绝疲劳驾驶。 |
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